多級離心泵壓力下降的原因分析？

　　1、電機反轉

　　由于接線(xiàn)的原因會(huì )導致電機的轉向與離心泵的實(shí)際要求轉向相反，這樣一般啟動(dòng)時(shí)要先觀(guān)察一下泵的轉向，假如轉向反了，應將電機上接線(xiàn)柱上任意兩根電線(xiàn)交流一下即可。

　　2、工況點(diǎn)向大流量低揚程偏移

　　一般情況下，多級離心泵都具有連續向下的性能曲線(xiàn)，流量隨著(zhù)揚程的下降逐步變大。在操作過(guò)程中，由于某種原因導致泵背壓削減，泵的工作點(diǎn)被動(dòng)地跟著(zhù)設備曲線(xiàn)向低揚程大流量點(diǎn)偏移，這樣就會(huì )形成揚程下降，其實(shí)這是由于外界因素設備的改變而形成的，與泵自身沒(méi)有特別的聯(lián)系。這時(shí)只要增加泵背壓，如關(guān)閉一點(diǎn)出口閥等即可解決問(wèn)題。

　　3、轉速下降

　　影響多級離心泵揚程的重要因素是葉輪外徑和泵的轉速，在其他條件不變的情況下，泵的揚程與速度的二次方成正比例聯(lián)系，可見(jiàn)速度對揚程的影響是非常大的，有時(shí)由于外部的某種原因使得泵的轉速下降，就會(huì )相應的降低泵的揚程。此刻應查看泵的轉速，假如的確轉速不夠，應查看原因，合理解決。

　　4、進(jìn)口發(fā)生汽蝕

　　假如多級離心泵的吸進(jìn)口壓力太低，低于泵送介質(zhì)的飽和蒸汽壓，就會(huì )形成汽蝕。此刻應查看進(jìn)口管路系統有無(wú)阻塞或進(jìn)口閥門(mén)開(kāi)度是否過(guò)小，或者提高吸入水池的液位高度。

　　5、發(fā)作內走漏

　　當泵內的轉動(dòng)部分與停止部分空隙超過(guò)了規劃范圍，將導致內部產(chǎn)生走漏，體現為泵的排出壓力下降，如葉輪口環(huán)空隙、多級泵的級間空隙。此刻應進(jìn)行相應的拆檢，對形成空隙過(guò)大的零部件進(jìn)行修理或更換。

　　6、葉輪番道阻塞

　　假如葉輪部分流道阻塞，將影響葉輪的做功，導致出口壓力下降。因此需求拆泵查看鏟除異物。為防止再次出現該問(wèn)題，必要時(shí)可在泵進(jìn)口前加設過(guò)濾設備。